2007Fomula One Grand Prix
Rd.11 Magyar Nagydij
| Pos. |
Driver |
Q2 to Q3 Time Lag |
Laps |
Q3 Laps |
Total(Laps) |
Expectations |
Result |
| 1 |
F.Alonso |
0.013sec |
0 |
11 |
11 |
16 |
|
| 2 |
L.Hamilton |
0.480sec |
6 |
11 |
17 |
15 |
|
| 3 |
N.Heidfeld |
-0.063sec |
0 |
11 |
11 |
14 |
|
| 4 |
K.Raikkonen |
0.303sec |
4 |
12 |
16 |
20 |
|
| 5 |
N.Rosberg |
0.444sec |
5 |
11 |
16 |
16 |
|
| 6 |
R.Schumacher |
0.259sec |
3 |
11 |
14 |
15 |
|
| 7 |
R.Kubica |
0.173sec |
2 |
11 |
13 |
16 |
|
| 8 |
G.Fisichella |
0.489sec |
6 |
12 |
18 |
18 |
|
| 9 |
J.Trulli |
1.255sec |
16 |
11 |
27 |
17 |
|
| 10 |
M.Webber |
0.817sec |
10 |
11 |
21 |
21 |
|
＜Materials＞
参考にしたデータ↓
| Fuel Effect |
Fuel Comsumption |
| 0.041sec/kg |
1.90kg/lap |
スティントの目安↓
| 1Stop |
2Stops |
3Stops |
| 35laps |
23laps |
17laps |
＜考察＞
今回のコース、ハンガロリンクでは3Stopsが最も用いられる作戦になります。
Q2もミスをするドライバーが多くなかなかはっきりと予想することが出来ませんでした。
ここではライコネンだけがずば抜けて重いですけど、これは若干希望的観測も入っていますｗ
フェラーリは同じく3Stopsが可能だったマニクールで、若干軽めの2Stopsを行っているのでありえないことではないかな。。。と
このような燃料形態にして後々の作戦の幅を増やす傾向があります(2Stopでも3StopでもOK)
05年のライコネンは4番手から出走して勝ちました。
今回も同じように行くことを願います。
他のドライバーに関しては上記な感じかと。
Top勢で最も軽いのはハイドフェルドなのは間違いないと踏んでいます。
ちなみに、今回の周回数は70周。
大体の目安になるように、等分した数値をおいておきます。
Retuen